PŁUGI WIRNIKOWE
Kiedy Twój garaż dzieli od drogi 100 metrów głębokiego śniegu, warto mieć swojego śnieżnego anioła stróża. Sprawdź zaznaczone cechy.
- Odłączanie napędu kół.
- W razie potrzeby możliwe jest wyłączenie blokady mechanizmu różnicowego i wybór koła, które ma być napędzane. Dzięki takiemu rozwiązaniu maszyną łatwo się manewruje.
- Regulacja prędkości.
- Prędkość jazdy w przód i w tył można regulować za pomocą dźwigni na pulpicie.
- Wyrzutnik sterowany dźwignią.
- Dźwignia na pulpicie sterowania umożliwia łatwą zmianę kierunku wyrzutu.
- Deflektor sterowany dźwignią.
- Dźwignia na pulpicie umożliwia sterowanie wyrzutem w pionie.
- System dwustopniowy.
- System ten jest prosty, lecz skuteczny. Śnieg podawany jest do wnętrza maszyny przez solidny podajnik ślimakowy, a następnie wyrzucany przez wyrzutnik wirnikowy.
- Blokada mechanizmu różnicowego.
- Dzięki blokadzie pług wirnikowy ma napęd na oba koła. Cecha ta, wraz z głębokim bieżnikiem opon, decyduje o bardzo dobrej przyczepności kół.
- Opony z głębokim bieżnikiem.
- Dzięki blokadzie pług wirnikowy ma napęd na oba koła. Cecha ta, wraz z głębokim bieżnikiem opon, decyduje o bardzo dobrej przyczepności kół.